Je sais que dans le cas des vetements la difference de prix est du au cycle tres lent d’achat dans le monde du vetement et la competition au E-U (au Canada, tous les detaillants adheres strictement au PDSF). Quand meme, c’est 454g de tissus synthetique!

Pour la première fois j’ai remarqué qu’Apple vend un produit au même montant US et CDN: Leopard.

Ca, c’est plus compliquer Probablement Janvier ou Fevrier si le taux d’echange se maintien. Sauf que la realite c’est qu’Apple s’en fout un peu parce que ca rentre pas trop fort dans les ventes. Ils vont probablement en profiter et eventuellement faire une baisse de prix de 100$.

Il faut aussi dire que les revendeurs (le “channel”) qui ont des stocks ont payer le prix fort et que si Apple baisse le prix, les revendeurs eux-memes vont soit (a) bouffer une perte ou (b) se faire rembourser par Apple la difference.

On peux aussi noter que les macbooks en inventaire au Canada sont en voit d’extinction ces temps-ci parce que tout le monde attend un bump en novembre. Si les prix baisse cette annee ce sera avec le bump… C’est plus facile pour Apple de faire avaler ca aux revendeurs.

(1) Les normes canadiennes sont souvent differente. Les fameux pare-chocs 5km/h, les phares de jour, les indications en kilometres, toute la traduction en francais et les groupes d’options limites et mal foutus qui forcent a prendre 5000$ d’options non-voulues pour avoir celles qui sont standard sur le modele US…

(2) Les compagnies font souvent leurs echanges de devise en utilisant des options et d’autres techniques pour se proteger des changements imprevu du marche monetaire et donc ils sont quelques mois derrieres.

(3) Le taux d’echange utilise est base sur une autre devise (Euro, Yen, Yuan, HK$) dont le taux d’echange est moins avantageux que pour le dollar US.

(4) Les prix sont ajuste infrequemment (Toyota par exemple ajuste leur prix aux 6 mois).

(5) Taxes d’acises et autres charges encouru durant l’importation.

(6) Le volume de vente et la competition locale sur les prix. Aux E-U, il y a plus de competition dans le marche du vehicule, surtout les vehicules plus dispendieux.

Ca veux pas dire que le profit a court terme n’est pas une des motivations majeure. Seulement que dans le cas d’Apple, c’est probablement pas une si grosse motivation. Il y a un peu plus qu’un an, un macbook etais moins cher au Canada qu’aux E-U avec le taux d’echange… Le prix canadien n’as pas bouge depuis.